直线赛事模拟器
直线竞速模拟
关于直线赛模拟
直线赛模拟器可模拟两辆或多辆车辆在不同直线赛制下的竞速表现，包括1/4英里、1/8英里和1公里等赛制。您可以设置不同车型、起步反应时间和环境条件，获得高精度的竞赛模拟结果。添加车辆并设置参数后点击模拟按钮开始比赛。
赛事设置
模拟专业赛事的信号灯起步系统，可测试车手反应时间
参赛车辆
车辆 1
车道 1
专业车手0.2-0.3秒，一般驾驶员0.4-0.7秒
车辆 2
车道 2
专业车手0.2-0.3秒，一般驾驶员0.4-0.7秒
模拟比赛结果
比赛成绩
| 排名 | 车型 | 反应时间 | 完成时间 | 终速 | 领先/差距 |
|---|
分段计时
| 车型 | 60英尺 | 330英尺 | 1/8英里 | 1000英尺 | 1/4英里 |
|---|
比赛进程
起步模拟
比赛分析
直线赛事规则说明
1/4英里赛制
1/4英里(402.336米)直线加速是最传统的直线赛制，车辆从静止状态起步，争取以最短时间通过终点线。
- 专业赛事成绩: 7-11秒
- 普通跑车: 11-13秒
- 性能轿车: 13-15秒
- 普通家用车: 15-18秒
起步反应时间
直线赛事使用信号灯系统，车手需在绿灯亮起后迅速起步。反应时间计入总成绩，过早起步将导致犯规。
专业术语
- ET (Elapsed Time): 完成比赛所需总时间
- RT (Reaction Time): 起步反应时间
- 60' Time: 通过起点后60英尺的时间
- Trap Speed: 通过终点线时的速度
- Hole Shot: 凭借更快的反应时间获胜
- Red Light: 提前起步犯规
影响直线赛性能的因素
- 起步反应时间和技术
- 轮胎抓地力和温度
- 起步控制系统
- 功率重量比
- 变速箱换挡速度
- 气象条件和高度
直线赛专业技巧
-
轮胎热身
比赛前进行轮胎热身(burnout)可提高轮胎温度和抓地力，对起步阶段尤为重要。
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起步转速控制
找到理想的起步转速是关键，太低会导致动力不足，太高会造成车轮打滑，浪费时间。
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完美换挡时机
在发动机功率输出最大点进行换挡，而不是等到转速触及红线。过早或过晚换挡都会影响加速性能。
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反应时间训练
专业车手可达到0.2秒左右的反应时间，通过特定训练可以提高起步反应速度。